{"id":1567,"date":"2020-12-10T17:49:00","date_gmt":"2020-12-10T16:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/chsspaca.fr\/?p=1567"},"modified":"2022-06-27T20:35:01","modified_gmt":"2022-06-27T18:35:01","slug":"lancre-du-grand-saint-antoine-un-temoin-de-premier-ordre-trois-siecles-plus-tard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chsspaca.fr\/index.php\/2020\/12\/10\/lancre-du-grand-saint-antoine-un-temoin-de-premier-ordre-trois-siecles-plus-tard\/","title":{"rendered":"L\u2019ancre du Grand-Saint-Antoine: un t\u00e9moin de premier ordre, trois si\u00e8cles plus tard."},"content":{"rendered":"\n

            Un navire battant pavillon fran\u00e7ais entre dans le port de Marseille le 25 mai 1720. Navire \u00e0 trois m\u00e2ts carr\u00e9s d\u2019une longueur de 37 m \u00e0 charge ventru et au tableau arri\u00e8re si arrondi que la poupe a pu \u00eatre compar\u00e9e \u00ab aux fesses de poissonni\u00e8res \u00bb  Ce vaisseau est charg\u00e9 de pr\u00e8s de 500 balles de toiles, soieries, cotonnades qui doivent \u00eatre vendus le 22 juillet \u00e0 la foire de Beaucaire. <\/p>\n\n\n\n

            Le premier \u00e9chevin de la ville Jean-Baptiste Estelle autrement dit le maire est propri\u00e9taire en tant qu\u2019armateur, d\u2019une partie de la cargaison dont la valeur est estim\u00e9e \u00e0 100 000 \u00e9cus. Le d\u00e9chargement des marchandises accord\u00e9 par l\u2019intendant sanitaire malgr\u00e9 les d\u00e9c\u00e8s suspects survenus lors de la travers\u00e9e (6 matelots et le chirurgien) sera autoris\u00e9. Les ratures et surcharges faites sur les registres du bureau de sant\u00e9 accr\u00e9ditent l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une quarantaine \u00e9court\u00e9e. Cargaison et passagers rejoignent sans plus de pr\u00e9caution le lazaret.<\/p>\n\n\n\n

La peste va se propager dans Marseille et toute La Provence. Le bateau est alors isol\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00eele Jarre. Le R\u00e9gent ordonne que le bateau soit br\u00fbl\u00e9. En effet, le pouvoir central commen\u00e7ait \u00e0 s\u2019inqui\u00e9ter de la propagation de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie. Le bateau ne sera br\u00fbl\u00e9 que le 26 septembre 1720 lest\u00e9 de 500 sacs de cendre utilis\u00e9e pour la fabrication du savon. Une \u00e9quipe d\u2019arch\u00e9ologues en 1978 effectue des recherches pour retrouver l\u2019\u00e9pave. A sa t\u00eate Michel Goury, plongeur arch\u00e9ologue a r\u00e9ussi \u00e0 identifier le vaisseau calcin\u00e9 ou du moins ce qu\u2019il en restait.<\/p>\n\n\n\n

            L\u2019ancre a pu \u00eatre remont\u00e9 en 1982 et expos\u00e9e depuis le 4 avril 2016 au Mus\u00e9e d\u2019Histoire de Marseille. <\/p>\n\n\n\n

            Un navire battant pavillon fran\u00e7ais entre dans le port de Marseille le 25 mai 1720. Navire \u00e0 trois m\u00e2ts carr\u00e9s d\u2019une longueur de 37 m \u00e0 charge ventru et au tableau arri\u00e8re si arrondi que la poupe a pu \u00eatre compar\u00e9e \u00ab aux fesses de poissonni\u00e8res \u00bb  Ce vaisseau est charg\u00e9 de pr\u00e8s de 500 balles de toiles, soieries, cotonnades qui doivent \u00eatre vendus le 22 juillet \u00e0 la foire de Beaucaire. <\/p>\n\n\n\n

            Le premier \u00e9chevin de la ville Jean-Baptiste Estelle autrement dit le maire est propri\u00e9taire en tant qu\u2019armateur, d\u2019une partie de la cargaison dont la valeur est estim\u00e9e \u00e0 100 000 \u00e9cus. Le d\u00e9chargement des marchandises accord\u00e9 par l\u2019intendant sanitaire malgr\u00e9 les d\u00e9c\u00e8s suspects survenus lors de la travers\u00e9e (6 matelots et le chirurgien) sera autoris\u00e9. Les ratures et surcharges faites sur les registres du bureau de sant\u00e9 accr\u00e9ditent l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une quarantaine \u00e9court\u00e9e. Cargaison et passagers rejoignent sans plus de pr\u00e9caution le lazaret.<\/p>\n\n\n\n

La peste va se propager dans Marseille et toute La Provence. Le bateau est alors isol\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00eele Jarre. Le R\u00e9gent ordonne que le bateau soit br\u00fbl\u00e9. En effet, le pouvoir central commen\u00e7ait \u00e0 s\u2019inqui\u00e9ter de la propagation de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie. Le bateau ne sera br\u00fbl\u00e9 que le 26 septembre 1720 lest\u00e9 de 500 sacs de cendre utilis\u00e9e pour la fabrication du savon. Une \u00e9quipe d\u2019arch\u00e9ologues en 1978 effectue des recherches pour retrouver l\u2019\u00e9pave. A sa t\u00eate Michel Goury, plongeur arch\u00e9ologue a r\u00e9ussi \u00e0 identifier le vaisseau calcin\u00e9 ou du moins ce qu\u2019il en restait.<\/p>\n\n\n

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L’ancre du navire “Le Grand Saint Antoine”<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

            L\u2019ancre a pu \u00eatre remont\u00e9 en 1982 et expos\u00e9e depuis le 4 avril 2016 au Mus\u00e9e d\u2019Histoire de Marseille. <\/p>\n\n\n\n

            Enfin pr\u00e8s de l\u2019ancre remont\u00e9e, les plongeurs ont trouv\u00e9 deux sacs de cendre qui prouvent que le navire \u00e9tait bien celui du Grand-Saint-Antoine.<\/p>\n\n\n\n

         <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Monique Sint\u00e8s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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            Un navire battant pavillon fran\u00e7ais entre dans le port de Marseille le 25 mai 1720. Navire \u00e0 trois m\u00e2ts carr\u00e9s d\u2019une longueur de 37 m \u00e0 charge ventru et au tableau arri\u00e8re si arrondi que la poupe a pu \u00eatre compar\u00e9e \u00ab aux fesses de poissonni\u00e8res \u00bb  Ce vaisseau est charg\u00e9 de pr\u00e8s de 500 balles … <\/p>\n

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