{"id":3617,"date":"2026-06-10T09:45:00","date_gmt":"2026-06-10T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/chsspaca.fr\/?p=3617"},"modified":"2026-01-09T19:50:09","modified_gmt":"2026-01-09T18:50:09","slug":"la-ca-de-tende-maison-humanitaire-de-la-montagne-nicoise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chsspaca.fr\/index.php\/2026\/06\/10\/la-ca-de-tende-maison-humanitaire-de-la-montagne-nicoise\/","title":{"rendered":"La\u00a0C\u00e0\u00a0de Tende, \u00abmaison humanitaire\u00bb de la Montagne ni\u00e7oise"},"content":{"rendered":"\n

La r\u00e9ouverture partielle \u00e0 la fin du mois de juin 2025 tant attendue par les populations locales et les touristes, du tunnel de Tende (ouvert en 1882), joignant la vall\u00e9e de la Roya et sa capitale Tende[1]<\/sup><\/a> au bas Pi\u00e9mont, \u00e0 la suite de 11 ann\u00e9es de travaux nous rappelle les p\u00e9rils d\u2019autrefois pour ceux qui traversaient, au p\u00e9ril de leur vie en toute saison la haute montagne des Alpes-Maritimes pour chercher du travail, commercer ou se r\u00e9fugier.<\/p>\n\n\n\n

Bien loin du refuge suisse du Grand Saint-Bernard qui, a donn\u00e9 lieu \u00e0 une litt\u00e9rature abondante[2]<\/sup><\/a>, avec ses chiens sauveteurs dans la neige et leurs tonnelets de cordial[3]<\/sup><\/a>, le col de Tende de la route du sel ni\u00e7ois vers le Pi\u00e9mont \u00e0 la route de l\u2019Europe[4]<\/sup><\/a>\u00a0, a tr\u00e8s t\u00f4t connu un refuge devenu relais de poste. L\u2019entraide est symbolis\u00e9e par un b\u00e2timent aujourd\u2019hui en ruines\u00a0: la\u00a0C\u00e0\u00a0<\/em>(la maison).<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00abB\u00e2timent tr\u00e8s suggestif, construit au bord d\u2019un trac\u00e9 de l\u2019ancienne route du col de Tende, \u00e0 1430 m d\u2019altitude. D\u00e9j\u00e0 cit\u00e9 dans des documents du XIIIe si\u00e8cle comme \u00e9tant d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Sainte Trinit\u00e9, il fait fonction d\u2019\u00e9glise champ\u00eatre, d\u2019h\u00f4pital pour les pauvres et infirmes et d\u2019auberge pour les passeurs du col, sous l\u2019\u00e9gide de l\u2019\u00e9v\u00eaque de Vintimille. Appel\u00e9 \u00ab\u00a0c\u00e0 de Cornia\u00a0\u00bb (en lien avec l\u2019ancien nom du col de Tende), puis tout simplement, \u00abla C\u00e0\u00bb), cet \u00e9difice est destin\u00e9 \u00e0 accueillir les voyageurs et les marchands qui s\u2019aventurent \u00e0 franchir le col et, ainsi que les vigiles gardant la route pour la protection des personnes et la lutte contre la contrebande \u2026<\/em>
\u00abAux XIIe-XIVe si\u00e8cles, le patrimoine immobilier de l\u2019h\u00f4pital de la Sainte Trinit\u00e9 est tr\u00e8s \u00e9tendu et comprend des terrains environnants, g\u00e9r\u00e9s en autonomie par la petite communaut\u00e9 gravitant autour de l\u2019h\u00f4pital, soit des terrains situ\u00e9s \u00e0 Vintimille, Sospel, Castellar (<\/em>dans le haut pas mentonnais),\u00a0c\u00e9d\u00e9s en location \u00e0 long terme. Cependant, la situation financi\u00e8re de cette maison de secours n\u2019est pas prosp\u00e8re\u00a0: \u00e0 plusieurs reprises, l\u2019\u00e9v\u00eaque de Vintimille exhorte le clerg\u00e9 et les fid\u00e8les de son dioc\u00e8se \u00e0 faire l\u2019aum\u00f4ne au recteur…\u00a0
Objet de travaux successifs d\u2019am\u00e9nagement\u00a0<\/em>(pour accueillir plus de malheureux) du XIVe au XVIIIe si\u00e8cle,\u00a0l\u2019\u00e9difice se structure autour d\u2019une cour carr\u00e9e centrale, avec un rez-de-chauss\u00e9e vo\u00fbt\u00e9, un premier \u00e9tage avec toiture en lauzes et des \u00e9curies situ\u00e9es \u00e0 un niveau plus bas<\/em>.\u00a0\u00bb[5]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

Il continue donc de servir de refuge et de relais de postes en particulier sous la Restauration sarde. Il perd sa vocation premi\u00e8re \u00e0 la suite du d\u00e9veloppement des \u00e9tablissements de sant\u00e9 et d\u2019assistance dans la vall\u00e9e[6]<\/sup><\/a>\u00a0et \u00e0 de l\u2019ouverture du tunnel. Il devient au moment de la conception de la ligne \u00ab\u00a0Maginot des Alpes\u00a0\u00bb et de la militarisation de la fronti\u00e8re avec l\u2019Italie, un b\u00e2timent de stationnement (voir de soins) des troupes alpines. De nos jours, sa transformation en ruine semble inexorable\u2026\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Olivier Vernier<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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[1]<\/sup><\/a> Voir Marc Ortolani, Tende : 1699-1792 : destin d’une autonomie communale : aspects juridiques de la vie communautaire dans le comt\u00e9 de Nice au XVIII\u00e8me si\u00e8cle<\/em>, Breil-sur-Roya, Cabri, 1994, 535 p.<\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup><\/a> Chr\u00e9tien Desloges, Essais historiques sur le Mont-Saint-Bernard par Chr\u00e9tien Desloges, … ; texte int\u00e9gral avec les notes in\u00e9dites de J\u00e9r\u00f4me Darbellay ; publ. par Ren\u00e9 Berthod<\/em>, Suisse, Edition du Bimill\u00e9naire du Grand-Saint-Bernard, 1989, 238 p.<\/p>\n\n\n\n

[3]<\/sup><\/a> Jean-Pierre Voutaz et Pierre Rouyer, D\u00e9couvrir le Grand-Saint-Bernard : l’hospice, la spiritualit\u00e9, la montagne, l’histoire, le mus\u00e9e, les chiens<\/em>…, Martigny, Ed ; du Grand-Saint-Bernard, 2013, 199p.<\/p>\n\n\n\n

[4]<\/sup><\/a> Charles Botton et Michel Braun, Le col de Tende : de la route du sel \u00e0 la route de l\u2019Europe<\/em>, Breil-sur-Roya, Cabri, 1991, 259 p.<\/p>\n\n\n\n

[5]<\/sup><\/a> Silvia Sandrone (dir.), Sur la route. L\u2019histoire mill\u00e9naire des voies de communication de la Roya<\/em>, Milan, Silvana Editoriale, 2023, p.27-28.<\/p>\n\n\n\n

[6]<\/sup><\/a> Pour un exemple : Sospel : Serge Coccoz et Jean-Louis Gallo, \u00ab Les h\u00f4pitaux de Sospel au fil des si\u00e8cles \u00bb, Ou Cahegne<\/em>, n\u00b016, 2016, 20 p.<\/p>\n\n\n\n

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La r\u00e9ouverture partielle \u00e0 la fin du mois de juin 2025 tant attendue par les populations locales et les touristes, du tunnel de Tende (ouvert en 1882), joignant la vall\u00e9e de la Roya et sa capitale Tende[1] au bas Pi\u00e9mont, \u00e0 la suite de 11 ann\u00e9es de travaux nous rappelle les p\u00e9rils d\u2019autrefois pour ceux qui … <\/p>\n

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